最典型的部件是用增強尼龍66生產的汽車散熱器水箱部件，作為冷卻系統的在重要工作部件，該部件不僅長期工作在高溫環境中，而且與防凍液（乙二醇的水溶液）長期接觸，因此，該部件的抗熱氧老化和耐乙二醇腐蝕性能要求極高。目前，能滿足通用、奧迪等中高檔汽車使用要求的汽車散熱器水箱部件專用料只有國外很少的幾家公司，國內只有少數幾家外資企業利用國外技術開發生產，利用國內技術生產的增強尼龍材料在耐熱氧老化性、耐水和耐乙二醇腐蝕性等性能上與國外產品有較大差距，不能完全滿足汽車工業的要求。  

     對于開發汽車發動機周邊的玻纖增強尼龍66材料，復合材料的力學性能、長期熱氧穩定性和耐乙二醇的低分子化合物腐蝕性能是非常關鍵的三個性能指標。

     1、研究不同PA66和GF對PA66/GF復合材料的力學性能的影響，考察制備工藝，包括螺桿組合、制備溫度、加料速度等，對GF在PA66基體中分散程度的影響，并結合雙螺桿擠出過程模擬軟件研究不同螺桿組合和工藝對復合材料力學性能的影響，以確定PA66/GF復合材料的基體樹脂和GF及制備工藝。對增強尼龍66力學性能、加工性能等的影響。

     2、研究不同抗氧體系對PA66/GF復合材料的初期熱穩定性和長期熱氧穩定性的影響，分析和探討不同熱氧穩定劑對PA66的穩定性作用原理。

     3、研究PA66、GF、界面改性劑、抗氧劑、結晶成核劑等對PA66/GF復合材料的耐乙二醇侵蝕性能的影響，探討乙二醇侵蝕PA66/GF的機理。

     4、研究GF、抗氧劑、成核劑等對PA66/GF復合材料的流變性能的影響。